在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”浪潮的推動(dòng)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為未來發(fā)展的核心方向。隨著車輛與外部網(wǎng)絡(luò)連接的深度和廣度不斷增加，其面臨的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)也日益嚴(yán)峻，從車載系統(tǒng)、通信鏈路到云端平臺(tái)，都可能成為潛在的攻擊入口。在這一背景下，國(guó)汽智控總經(jīng)理尚進(jìn)提出，必須積極借鑒信息與通信技術(shù)（ICT）行業(yè)在過去數(shù)十年中積累的豐富網(wǎng)絡(luò)安全經(jīng)驗(yàn)，將其與汽車產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特需求深度融合，方能構(gòu)建起一個(gè)適應(yīng)未來發(fā)展的、堅(jiān)實(shí)可靠的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全生態(tài)體系。

ICT行業(yè)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信領(lǐng)域，在應(yīng)對(duì)大規(guī)模、復(fù)雜化、持續(xù)演進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)威脅方面，已經(jīng)形成了一套相對(duì)成熟的方法論、技術(shù)棧和治理框架。從早期的防火墻、入侵檢測(cè)，到如今基于零信任架構(gòu)、人工智能的主動(dòng)防御體系，其發(fā)展路徑為汽車網(wǎng)絡(luò)安全提供了寶貴的參照。尚進(jìn)認(rèn)為，智能汽車本質(zhì)上是一個(gè)“帶輪子的智能終端”，其安全邏輯不應(yīng)再局限于傳統(tǒng)的功能安全范疇，而必須引入并升級(jí)為覆蓋“云、管、端”的全棧網(wǎng)絡(luò)安全視角。這包括借鑒ICT行業(yè)在安全開發(fā)生命周期（SDL）、威脅建模、漏洞響應(yīng)與披露機(jī)制、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)以及安全態(tài)勢(shì)感知等方面的最佳實(shí)踐。

簡(jiǎn)單照搬ICT經(jīng)驗(yàn)并不可行。汽車網(wǎng)絡(luò)具有其特殊性：實(shí)時(shí)性要求極高、系統(tǒng)生命周期長(zhǎng)（往往超過10年）、涉及大量嵌入式異構(gòu)系統(tǒng)（ECU）、且與物理安全和人身安全直接強(qiáng)相關(guān)。因此，構(gòu)建智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全生態(tài)體系的關(guān)鍵在于“融合創(chuàng)新”。例如，需要將OTA（空中下載技術(shù)）升級(jí)的安全管理機(jī)制，與汽車既有的診斷、刷寫流程深度結(jié)合；需要開發(fā)適應(yīng)車規(guī)級(jí)硬件算力與可靠性的輕量化加密和入侵檢測(cè)算法；需要建立覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈——包括整車廠、零部件供應(yīng)商、軟件服務(wù)商、通信運(yùn)營(yíng)商乃至后市場(chǎng)——的協(xié)同防御與責(zé)任共擔(dān)機(jī)制。

尚進(jìn)強(qiáng)調(diào)，生態(tài)體系的建設(shè)離不開標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和政策的支撐。我國(guó)正在加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這為統(tǒng)一行業(yè)安全基線、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的安全防護(hù)提供了根本遵循。類似“智能水務(wù)系統(tǒng)開發(fā)”等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐，也為汽車行業(yè)提供了跨界參考。智能水務(wù)系統(tǒng)同樣涉及海量物聯(lián)網(wǎng)終端、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)通信和關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，其安全架構(gòu)中關(guān)于分區(qū)隔離、冗余設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)的思路，對(duì)于保障智能汽車，特別是未來作為城市移動(dòng)能源節(jié)點(diǎn)或交通參與單元時(shí)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，具有重要的啟發(fā)意義。

國(guó)汽智控等企業(yè)正致力于推動(dòng)安全技術(shù)的原創(chuàng)性研發(fā)與生態(tài)化落地。通過打造開放協(xié)同的平臺(tái)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，共同探索和實(shí)踐覆蓋汽車電子電氣架構(gòu)、智能駕駛算法、車云通信、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等全方位的安全解決方案。只有構(gòu)建起這樣一個(gè)技術(shù)先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、響應(yīng)敏捷的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全生態(tài)體系，才能為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型筑牢安全基石，真正讓消費(fèi)者享受到安全、可靠的智慧出行體驗(yàn)，并助力中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。